隔音材料是利用大聲（shēng）阻抗反射聲波,在隔音材料的（de）影（yǐng）區隻有極少的透射聲。而吸聲材料是利用吸聲結構和吸聲介質來造（zào）成無限聲場，即減少反射聲（shēng）波。這兩種材料的使用有不同的要（yào）求，簡單的（de）互換可能不但達不到你的技（jì）術要求，還有可能產生反效果。

       更實（shí）際一（yī）些的例子就需要用聲場建模的理（lǐ）論去分析了,用聲場的一些相關（guān）的方程解算.如果在（zài）音樂廳裏用了隔音材料,那麽本來音樂廳是為了平（píng）衡反射聲（shēng）場和無窮遠場,用適當的吸聲材料消除不（bú）必要的反射聲,達（dá）到（dào）有目的的混響場.但如果換用了隔音材（cái）料,那就是把本來要削弱（ruò）的聲音給反射了回去,造成了（le）混響場的改變（biàn）,那就可能你聽到的音樂就是很大的嗡嗡聲,而且是始終都有.一般在音樂廳中的（de）吸聲材料是要嚴格根據音樂（lè）廳的（de）建築結構（gòu）和主（zhǔ）要功用（yòng）及要求的效（xiào）果采用相對應的不同頻率上對聲音的吸（xī）收（shōu）和（hé）減弱.這些就是建築聲學的主（zhǔ）要目的。

      而鐵路邊用（yòng）吸聲材料（liào）的情況是這樣（yàng）的。先說明一下，吸聲材料並不是（shì）說完全的（de）把聲音給弄沒了，而是把在（zài）某些頻率上（shàng）的聲波的能量消耗掉。但其他非吸收頻率上的聲波仍然是能夠（gòu）穿過材料的。鐵路噪聲頻率豐富，聲源能量大，這些如果僅僅使用一般意義上的吸聲材料，那收到的效果是微乎其（qí）微的，在設置的吸聲（shēng）材料的背後（一般是居民區）還是（shì）有很大的噪音。而隔音材料一般是反聲材料，它是能幾乎完全的把入射的聲波完全給反射回去（qù）。

      當然，在特別設計上，鐵路邊的隔音也是可以用吸（xī）聲材料的。人的聽（tīng）覺對噪音的敏感是在某幾個頻率段上，利用這一點，也（yě）是可以設（shè）置吸收這幾（jǐ）個頻率段上的聲波以達到消除噪（zào）音的效果。一般用的多的可能是純反聲和兩種的結合。對吸聲和反聲的處理基本原理（lǐ）也就是這些,剩下的就是材料設計如何具體去消（xiāo）掉聲波能量的事了。

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